博客來天天激殺價日語五十音聽．說．寫－劉婉青的部落格

學習語言其實對於一般人來說

應該是頗有難度，畢竟不是在自己身處的國度

環境使然，學習語言其實多少有一點阻礙

所以這時候書的力量就很重要了

透過閱讀，我們可以吸收最快速學習語言的方式

也透過閱讀，我們吸收他國文化的視野也會更寬廣

日語五十音聽．說．寫這本我在博客來語言類專欄特價時買的一本好書

會有這個專欄看的出博客來的用新

學習語言有書的輔導，更重要的就是恆心跟毅力

多看一些該國語言的學習手冊

對於語言學習是很有幫助的

買書前，博客來貼心的問大家準備相關大綱與簡述

其實不用怕買到地雷書，其實學語言就是要多嘗試

只要這本書有教會你學習的重點就很值得囉～

這一本日語五十音聽．說．寫

看過後，衷心覺得好看！

如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦日語五十音聽．說．寫給你們

希望幫助大家學得更多新知喔！

這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明：

描述：

近年來，受到日劇、日本流行文化的影響，哈日族群越來越多，學習日語的人口明顯增加了不少。如果你也想跟上這一股潮流，就必須先學會最基礎的五十音。一般坊間所出售的五十音學習書，內容大抵是平假名、片假名的書寫練習，鮮少有中日漢字之對照。本社有鑑於此，特精心編輯成這本五十音聽說寫練習帖，內容包含有假名之字源以及漢字對照表，並附上日籍人士錄製的男女聲發音CD。而且還在五十音圖表部分，貼心錄製慢速與快速兩種發音，讓讀者可以仔細聽清楚正確的發音、及適應一般的發聲速度，快速學會五十音。書寫與發音結合的安排，讓讀者可以確實落實學校所學－眼到、耳到、口到、手到的學習法則。只要讀者隨時反覆練習，一定可以達到事半功倍之效。

須知：

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作者： DT企劃

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出版社：笛藤

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出版日期：2004/03/08
語言：繁體中文

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熱點新聞搶先報

道奇隊日籍強投達比修有今天出戰釀酒人隊，先發主投5局被打6支安打失3分，其中3次保送，7次奪三振，吞下轉隊後首敗，本季8勝10敗，這也是美日生涯首度單季10敗以上紀錄，最終道奇以2:3落敗。

首局開始達比修有就因為保送、安打、還有隊友失誤失分，3局他又被Pérez轟出中外野陽春砲失分，單局失2分，也種下敗因。

結果5局上投完95球，達比修有就只好黯然退場，防禦率也升到3.88。

達比修有因為腰傷。進入傷兵名單，今天才回到場上，他說：「比賽後打者進來打席就感覺不一樣了，所以要抓到感覺，一開始最辛苦，好的球也好、壞的球也好，希望能留下好手感。」

其他新聞

蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。

航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。

遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。

根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。

遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。

遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。

遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。

▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝）

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